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Electricidad del automóvil

Relay-Relevador,Relé

Por: Isaac Del Angel

Que es el relevador?

El relevador es un dispositivo electromecánico que consta de un embobinado interno y sus contactos, su uso y aplicaciones en el auto son distintas pero su utilidad común es hacer la función de un interruptor debido a su capacidad para soportar altos volúmenes de amperaje y su operación con una baja señal eléctrica.

 

 

Aplicaciones y ventajas

El uso de los relevadores en el auto  tiene muchas variantes, un ejemplo de ello son las luces (faros) éstas son operadas con relevadores por medio de un interruptor controlado por una baja señal que a su vez activa el relevador y permite un mayor flujo de corriente hacia las luces.

Otros ejemplos comunes de su uso en el auto son; el claxon, el moto ventilador, los limpiaparabrisas. Todos estos dispositivos utilizan relevadores debido a que consumen un alto flujo de energía y el relevador es capas de soportar dicho flujo, además el relevador es operado con una señal eléctrica muy baja lo que significa que podemos utilizar cable de bajo calibre del interruptor hacia el relevador

Nota: Para conectar el dispositivo el cual hará funcionar el relevador debemos verificar previamente el amperaje que consumirá nuestro dispositivo o accesorio para así seleccionar el tipo de calibre que utilizaremos, de otra forma si el dispositivo consume demasiada energía y lo tenemos conectado con un cable de bajo calibre se corre el riesgo de que éste se queme debido a la gran cantidad de flujo de corriente.

Para determinar la cantidad de amperes que fluye por circuito eléctrico y evitar sobrecalentar las líneas eléctricas o quemarlas te recomiendo la lectura del tema "circuitos eléctricos" del Curso Facil de Electricidad Automotriz

Estructura

Como lo mencionamos en el párrafo anterior el relevador esta compuesto por una bobina, un electroimán, contactos móviles y contactos fijos, estos son operados por un circuito eléctrico que al ser accionado controla el paso de corriente a través de distintos contactos del relevador.

 

El electroimán del relevador esta formado por una barra de hierro dulce enrollada por hilo de cobre, al hacer pasar corriente eléctrica por el enrollado, la barra de hierro se magnetiza y se convierte en un imán, esto provoca que los contactos móviles dentro del relevador cambien de posición cada vez que son atraídos por el electroimán

 

 

Fig.2 Estructura del relevador

Fig. 3 Diagrama de relevador

 

Parte interna de un relevador

Numeración en los relevadores

Cada una de las terminales de los relevadores contiene un numero el cual los identifica y utilizaremos para conectar nuestro relevador, encontrarás estos números justo al lado de cada terminal del relevador, la numeración correspondiente a un relevador de 5 puntas es la siguiente; 85, 86, 30, 87, 87a

En algunos relevadores inclusive se muestra un pequeño diagrama impreso en el mismo relevador el cual te ayudará a conectarlo

Como conectar un relevador

Area de control

Para conectar un relevador debemos alimentar las terminales 85 y 86 con corriente y tierra, éstas terminales corresponden a la bobina que es la que se encargará de mover los contactos cada vez que se le aplique corriente a estas terminales, cabe mencionar que en alguna parte del circuito entre las terminales (85 o 86) debe haber un interruptor que activará el relevador, de otra forma sin un interruptor el relevador estará activado todo el tiempo.

Para estas terminales el cable puede ser de un bajo calibre debido a que el flujo de corriente para hacer funcionar la bobina es mínimo. En el ejemplo siguiente se muestra la energía entrando por la terminal 85 y aterrizando por la terminal 86 pero también puede ser a la inversa "no tiene polaridad"

Area de carga

En la terminal marcada con el numero 30 deberás alimentarla con carga positiva, esto la mantendrá preparada, una vez que se active tu relevador el contacto cambiara del contacto 87a al contacto 87 (que es donde tienes conectado tu dispositivo) y fluirá corriente a través de el para hacerlo funcionar.

En el área de carga el flujo de energía puede entrar también por la terminal 87 y salir por la terminal 30 pero recomiendo que se conecte la energía por la terminal 30 para poder aprovechar la terminal 87a

El contacto marcado con el número 87a puedes tenerlo conectado o no a algún dispositivo todo depende de la necesidad del usuario ya que se comportará como un circuito cerrado todo el tiempo independientemente de que la bobina del relevador esté o no activada, puedes utilizarlo por ejemplo para conectar alguna de alarma de robo o algún otro dispositivo que requiera tener una alimentación continua de energía ya que éste solo será desactivado cuando hagas funcionar tu relevador

Recuerda siempre tener en cuenta el amperaje que fluirá por las terminales 30 y 87 los relevadores mas comunes en la industria automotriz soportan un promedio de 30 amperes por lo que sin problema puedes conectar casi cualquier dispositivo a tu auto, aquí el punto importante a considerar el calibre del cable que utilizarás para estas terminales (30 y 87), asegúrate que cuentas con el indicado antes de conectar tu dispositivo o accesorio.

Esta fue la lección de hoy

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